今宵、アライメントのおはなし(∩´∀｀)∩

車を車高調やバネで車高を落とすとアライメントは必須ですよって話をよくするのですがそもそもアライメントってなんですのん(;´･ω･)って疑問にお答えいたしましょう。

つまり車高を落とすとキャスター角、トウ角、キャンバー角が大きく変わります。その影響でタイヤが変摩耗を引き起こし、なおかつ直進安定性、ハンドルのずれや燃費の悪化につながります。

なのでアライメント測定器で正常値に戻してあげることが重要って話なんですね(∩´∀｀)∩

よくある質問で車高を下げたせいでタイヤが内べりするのでアライメントで直りますかっていうのですが答えはノーですね、つまりは車高を下げるイコール、キャンバー角は自然とついてしまうので内べりは仕方ないんですね、ただアライメントをとることによって左右のキャンバー角を揃えてあげることでバランスのいい減り方はしてくれると思います。一番大事な事はむしろトウ角、キャスター角を補正してあげることでタイヤの引きずりを治してあげることで飛躍的にタイヤの寿命は延びますよ( *´艸｀)

ここからがフラッグシップの本題です

安ZくんのマークX、アライメント調整でご来店なんですが、この車高だとどこのショップも引き受けてくれないらしく当店で作業の方させていただきました。

よく聞く話で最低地上高が9センチ以上ないとダメとか…

リムにフェンダーが被ってるとダメとか…

純正タイヤに戻してきて下さいとか…

いやいや、それじゃあカスタムカー乗りのみなさん困っちゃう話でしょ(/ω＼)

フラッグシップではできうる限り対応させていただきますのでまずはご相談を( ^^) _U~~

作業完了後は測定前と調整後をレポート化してお客様にわかりやすくご説明させていただいてます(∩´∀｀)∩